増田 将之様 XJR1200 走行距離26,573km オイル交換時に注入        
新車時にマイクロロンも試されている増田さんはゾイルも挑戦!既にフロント
フォークには注入されていますが、エンジンへの効果も期待して注入。   

清水 寿人様 バルカン400 走行距離3,141km オイル交換時に注入        
この距離で一度エンジンを焼き付かせている清水さんは用心のため注入。   
他のお客さんの評価を聞くとゾイルを入れる効果に期待が膨らむ。        

角石 竜一様 CBR900RR 走行距離2,505km オイル交換時に注入       
新車のド初期慣らしの終わった時点で注入。細かな振動の多いCBR900RRに、
その効果を期待。ゾイルの確かな効果は全バイクのZX−9Rで体験済。      

田中 信様 バンティッド250 走行距離48,118km オイル交換時に注入      
距離の伸びたバンティッドに評判を聞き、注入。さてどんな変化があるか楽しみです。

寺山 恵子様 X−4 走行距離12,511km オイル交換時に注入            
本人様より早速リポートをいただきましたので原文のまま。               
スーパーゾイルを入れて日野方面20`、平均時速60キロで小ツーリングしました。
セカンドからローにいれるときスコーンとすごい大きな音がするのですが、ゾイルを  
入れてその音がしなくなりました。SRXのようにシフトがやわらかくなったというか。  
なんか上品になりました。あ、いえ私ではなくてX4が、です。              
あとエンジンブレーキが利きにくくなったとよくききましたが、私にはちょうどよくなった
と思います。ゾイル注入後すぐから、変わったのがわかりました。           

森下 雅之様 GSX−R1100 走行距離19,615km オイル交換時に注入     
BAJAでその効果を体感・確信されて、BIGバイクにも迷わず注入!ついでに
フロントフォークにもフォークオイルと共に注入。動きがスムーズになること   
この上なし。                                       

     島田 英雄様 トライアンフサンダーバード900 走行距離15,405km オイル交換時に注入
このホームページでの評価に納得して注入されました。少し走っただけでも、
「吹け上がりがスムーズになっている」との感想をいただきました。      

大森 武志様 DUCATI900SSFE 走行距離5,847km オイル交換時に注入  
このホームページの評判を見て、通販にて購入していただきました。使用リポートが
届きましたので、原文のまま紹介いたします。約100km走行後           
@.シフトのタッチが良くなった。   A.油温が、10度近く低くなった。 
B.EXパイプを独立式に変更した為、はっきり分らないが吹け上がりが 
良くなった様に思います。(EXパイプのおかげでレスポンスが低下した為)
上記@Aの改善で、私的には満足しています。            
今年の夏は、ノーマルのOILクーラーとZOILで乗りきるつもりです。

西川 秀志様 HDスポーツスター1200 走行距離3,273km オイル交換時に注入
愛車のラシーンで試されたあと、バイクにも注入!これほど劇的な変化のあった 
マシンはかつて無かった。エンスト寸前のハーレーのアイドリングがゾイルを入れて
30秒ほどでアイドリングが300rpmほど上がってしまった。明らかに摺動抵抗が
減っている。試乗してみると、低回転時にあったガタ付くような振動が驚くほど無く
なって恐ろしく乗りやすくなった。
(本人弁)                       

多胡 克哉様 TT250Raid 走行距離11,318km オイル交換時に注入     
HPでの評価の高さに注入してみることにされました。               

森下 雅之様 XLR250BAJA 走行距離13,420km オイル交換時に注入   
皆さんの評判を聞き、ヘタリかけたBAJAに活を!インプレは「イヤ〜素晴らしい!
振動も随分少なくなって、レスポンスもアップ!」
メインマシンにも注入決定!   

辻川 年郎様 ジェベル250XCGPS 走行距離985km オイル交換時に注入   
新車の初回点検時にオイル交換と共に注入。                    
細かな振動が気になっていたが、ゾイルを入れることで随分軽減できた。    

大歳 祐一様 DUCATI996mono 新車走行0km いきなり注入           
新車の場合通常は初回オイル交換時に注入することが多いのですが、新車時に
いきなり注入!確かに外車だし、慣らしを効果的に進めるためのは賢い選択かも
知れない。ただ、ゾイルを入れる前との比較が聞けず少し残念かもネ。      

柏木 和彦様 YZF−R1 走行距離1,795km 2回目のオイル交換時に注入    
新車のど初期慣らしが終わった時点で注入。細かな振動が多いR1にその効果を
期待。ゾイルの確かな効果は全バイクのCBR1100XXで体験済です。      

河邑 茂雄様 CB400SF 走行距離8,931km オイル交換時に注入       
友人の評判を聞き、試してみることに。評価が楽しみです。             

角石 竜一様 ZX−9R 走行距離33,457km フロントフォークに注入       
 エンジンには既に試され、その効果には舌を巻いておられた角石さんは、4日目の
   フロントフォークOH時に注入されました。フォークの作動がスムーズになる方向ですが
微妙な変化で体感できるでしょうか?それよりもスライド部分の摩耗を防ぐ効果は
高いと思います。                                      

吉野 博昭様 GSX−R750T 走行距離6,212km オイル交換時に注入     
皆さんの評判を聞きつけ試してみることに。                     

阿野 剛士様 CB750Fb 走行距離59,617Km オイル交換時に注入      
 走行距離も相当な物になってきました。ヘッドまわり・クラッチまわりのOHに続き
スーパーゾイルもチャレンジ!これでメカノイズも静かになるか・・・。       

大宮 丈季様 KZ1000 走行距離13,302mile オイル交換時に注入       
空冷・旧車のレストア時にスーパーゾイルを強制注入?! これでエンジントラブル
を未然に防御。                                      

清水 知己様 XR250 走行距離17,350Km オイル交換時に注入        
そろそろドーピングチューンナップをと、実績のあるスーパーゾイルを選択。    
早速帰り道にアクセルのつきが良くなった感じとのことです。            

大塚 久雄様 XJR1200 走行距離9,545Km オイル交換時に注入       
ヤマハ独特のミッションの堅さにいまいち不満のあった大塚さんは評判の良い  
スーパーゾイルを試してみることに。評価が楽しみ。                  

丸井 明様 CBR600F 走行距離31,161Km オイル交換と共に注入      
スーパーゾイルの評判を聞きつけ注入、新車時に処理したマイクロロンに変えて、
今回はスーパーゾイルに挑戦!                              

田中 滋様 アフリカツイン 走行距離15,941Km オイル交換時に注入      
        愛車のCL50とルノーに入れその効果を確信された田中さんはアフリカツインにもついに注入 

柏木 和彦様 CBR1100XX 走行距離25,516Km オイル交換時に注入    
     皆さんの評判を参考に注入する事にされました。フロントフォークにはもう注入済みです。
【早速のインプレ】本人原文のまま                           
      エンジンはもともと静かで振動が少ないのでこの2つに関しては差はわかりません。しかし
 まお〜 の"あんこう"TL‐Rと同じくエンジンブレーキが少し弱くなった気がします。
         6000rpmからのエンジンの回りがやや軽くなったかな?9000rpm以上は街中では使えない
(1速でも100km/h超えちゃう)のでそこまでの感じですが・・・。         
        あと走行時のシフト感覚が変わりました。シフトタッチがかっちりしているのはホンダ車の美点の
    1つですが、シフトに"しっとり感"が感じられるようになりました
。語彙がないので表現に
  困るのですがかっちりした中にも柔らかさがあるというところです。今後燃費の面での
効果を期待をしています。 現時点での個人的な感想ですが、出来のいいエンジン
(ブラックバードのような)には劇的な効果は見つけ難いのでは。ただしエンジンを
大事にしたい人(ベストコンディションを維持したい人)には有効だと思います。  
   その意味では新車時と1.5万〜2万位走行したあとに入れるのがbetterと思います。
     【100Km走行】もともとなめらかなエンジンであるが6000回転からの吹け上がりがさらに
なめらかになった。気持ちよく吹け上がる
                        

山路 孝雄様 ZZ−R1100 走行距離36,669Km オイル交換時に注入     
       マイクロロン処理もされているZZ−Rですが評判の良さにつられて注入。早速翌日静岡まで
          ツーリングに行かれ、「明らかに吹け上がりが鋭くなっている。ミッションも入りやすくなった」   

村田 紀一様 TT250レイド 走行距離16,385Km オイル交換時に注入     
        評判の良さをおすすめして注入していただきました。注入後、家まで帰る間にもう効果発揮!
            エンジン回転が回りすぎて怖いぐらい、アクセルオン時のレスポンスも素早くなっているとの事です。

        坂田 英一郎様 FZ600フェーザー 走行距離1,134Km 初回点検時にオイル交換と共に注入
      「楽しい納車式」のも登場の坂田さんはモンキーで効果を確信されており、FZ600にも注入

小西 裕様 ZX−9R’99 走行距離932Km 初回点検時にオイル交換と共に注入
   「楽しい納車式」にも登場されている小西さんは初回点検時にオイル交換と共に注入

増田 将之様 XJR1200 走行距離12,501Km フロントフォークOH時に混入!
          エンジン以外でも評判の良いフロントフォーク注入に挑戦!フォークオイルにも10%混入します。

  柏木 和彦様 CBR1100XX 走行距離23,664Km フロントフォークOH時に混入!
これまた、フロントフォークに注入!TOPICにR.サスのインプレがあります。  

後藤 賀弘様 XJR400 走行距離59,175Km 車検時にオイル交換と共に注入
   大事に乗り続けておられる後藤さんは、さらに気持ちよく乗り続けるために注入。
          少しへたり気味のエンジンがどう変わるか、時々ギア抜けを起こすミッションがどう変わるか
楽しみでです。                                    

高橋 司様 GSX400S刀 走行距離17,941Km オイル交換時に注入     
     ちょっとエンジンをカスタムしてある高橋さんは評判を聞きつけオイル交換時に注入
    【1週間使用】ハイコンプ仕様で少々荒さがあったエンジンがノーマルの時のように
       微振動が無くなった。中低速の吹け上がりも素晴らしくパワーが増したように良く回る。
ミッションのタッチも素晴らしく改善された。大満足
との事です。       

  藤田 宏様 TL1000R 走行距離1,001Km 初回点検時にオイル交換と共に注入
    愛車(ハイエースディーゼル)でその効果を確信された藤田さんは、初回点検時に
これまた躊躇無く注入!早速インプレが届きました。原文のまま。     
   あと、スーパーゾイルの効果ですがこれから乗り込まないと判りませんが
  第一印象としてエンジンブレーキの効きが少し減った様な気がします。
     前よりも高めに回転をあげてエンブレを効かせてもそんなに効いてないような
    気がします。ただ、前後のダンパーを触ったので車体の前後の沈み込みが
       減ったからという気もするので何ともいえませんね。2サイクルからの乗り換えで
      一番違う部分なので私にはありがたい変化でした。あと、オイル交換の効果も
 ありますがニュートラルは入れやすくなりました。
            

夏原 博順様 VTR1000F 走行距離5,340Km オイル交換と共に注入    
     ノロジーホットワイヤーを装着し絶好調のVTR1000Fにさらなるパワーアップを!
               2輪館から家まで乗って帰っただけですが、エンジン回転がなめらかになっているとのことです。

伊丹 昇次様 VFR750R(RC30カスタム車) 走行距離26,207Km      
                      エンジンOH後500Km走行しオイル交換と共に注入

   チューニングエンジンの性能を維持するための、躊躇無くの選択です。効果は
セロー225で確認済みです。実はフロントフォークにも既に注入済み   

    板倉 聡様 ホーネット600 走行距離1,001Km 初回点検時にオイル交換と共に注入
         初回点検時に注入された皆さんに刺激を受け、思い切って注入。バイクを愛すればこその
         選択です。【1ヶ月ほど使用して】「エンジンが気持ちよいほど良く回る様になっている」と 
   「ミッションの入りが信じられないぐらい良くなった」とインプレを頂いております。

大橋 憲二様 ジェベル200 走行距離25,141Km オイル交換時に注入    
       走行距離もかなりになり、エンジンのオーバーホールも考えておられる大橋さんは
評判を聞きつけ、試して見ることにしました。               

     西山 泰史様 ZZ−R400 走行距離1,013Km 初回点検時にオイル交換とともに注入
             これまた、1月に納車いたしました新車の初回点検時に注入しました。              

角石 竜一様 ZX−9R 走行距離28,019Km オイル交換時に注入        
           注入後自宅まで走行されて「吹け上がりは確かになめらかになっている」とのことです。
  【2週間使用】燃費が16Km/Lから18Km/Lに伸びたとのことです。

      松井 与三郎様 CBR600F 走行距離1,003Km 初回点検時にオイル交換とともに注入
      1月に納車いたしましたCBR600Fも冬季にもめげず初回点検を迎えました。 
           オイル交換と同時に注入いたしました。これはベストな方法で新車時のエンジン性能を 
フルにいつまでも維持できる選択です。                  

伊丹 昇次様 セロー225 走行距離約13,500Km オイル交換時に注入    
       本人原文のまま「スーパーゾイルは、いいかもしんない。セローに入れたところ、 
          アイドル回転数、アクセルレスポンスの向上(感覚による/たこめーたーがないため)  
カムチェーン音の低減が感じ られた」とのお言葉を頂きました。    
今後はどのタイミングでカスタムRC30に注入しようか検討中です。 
           その後、1週間ほど試乗されミッションの入りが素晴らしく改善された
とのことです。   


マイクロロン
2輪館ではこれまで「マイクロロン」をベストチョイスとし数々のマシンに処理してきました。
その効果はすべてのお客さんに満足していただけるものでした。もちろん現在でも「マイクロ
ロン」の取り扱いをやめたわけではなく常時在庫し、お客様のご要望に応じて選択していき
たいと思います。                                           
マイクロロンの注意点
マイクロロンは注入するときのオイルを選びます。特にモリブデン含有のオイル(高級オイル
にはほとんど入っている。)で処理するとマイクロロン成分がモリブデン粒子に吸着しせっか
くのエンジン内部コーティングと言った成果はほとんど得られません。あと、注入直後はエン
ジンを停止させずに50Km程度連続走行しなければなりません。もちろんエンジン回転数を
押さえて。その後300Km位までは慣らし走行が必要で、完全に処理が完了するまでには
2000Kmほど掛かります。しかし、その効果の持続は半永久と言われています。